Yolun kısa bir kısmının buz tuttuğunu farzedin. Bu durumda mümkün mertebe önlemeniz gereken şeyler nelerdir?

Doğru işaretlemişsin; buz tutmuş kısa bir yol kesiminde mümkün olduğunca kaçınman gereken üç şey de aynı nedenle risklidir: Lastiklerin yol ile tutunması çok azalır ve aynı anda hem çekiş (hızlanma), hem yavaşlatma (fren), hem de yönlendirme (direksiyon) için gereken tutunma “payı” yetmez.

Hızlanma neden sakıncalı? Gaza yüklenince tekerlekler kolayca patinaja düşer, özellikle önden çekişte araç önden kayıp düz gitmeye meyleder. Bu yüzden gazı çok yumuşak ve sabit kullanmak, mümkünse motor freniyle sakin ilerlemek gerekir.

Frenleme neden sakıncalı? Buzda fren mesafesi katlanarak artar. Sert fren tekerleklerin kilitlenmesine (ABS olsa bile tutunma çok düşükse) ve aracın kayarak kontrol kaybına yol açabilir. Bu nedenle buzlu bölgeye girmeden önce hızını düşürmek, buzun üstündeyken freni mümkün olduğunca kullanmamak en doğru yaklaşımdır.

Direksiyon hareketleri neden sakıncalı? Ani veya büyük direksiyon hareketleri lastiğin yan kuvvet ihtiyacını artırır ve araç bir anda yanal kaymaya başlar. Bu yüzden buzlu kısımda direksiyonu mümkün olduğunca sabit tutup çok küçük ve yumuşak düzeltmeler yapmak gerekir.

Akılda kalacak kural: Buzda “hiçbir şeyi ani yapma.” Hızını buzlu bölgeye girmeden ayarla, buzun üstünde sabit ve yumuşak ilerle, takip mesafesini ciddi artır. Bu mantıkla benzer sorularda doğruyu kolayca bulursun: buzda en tehlikeli olan, aracın hızını veya yönünü bir anda değiştirmeye çalışmaktır.